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Costo real de poseer un pre

Aug 02, 2023Aug 02, 2023

Por Shantonil Nag

Publicado: 30 de julio de 2023

En algún momento, es posible que le haya intrigado la disponibilidad de un sedán de lujo insignia usado, como un Audi A8, por el precio de un nuevo SUV subcompacto en el mercado automovilístico indio. Normalmente, un Audi A8 de diez años está disponible en el rango de precios de 8 a 12 rupias lakh. Si bien esto puede parecer un trato atractivo inicialmente, hay más en la historia de lo que parece, como se detalla en un video de YouTube de “That Beamer Guy”.

El presentador del vídeo ofrece una descripción detallada de todos los costes y gastos en los que incurrió durante un año como propietario de un Audi A8 de diez años, que compró en el mercado de coches usados. Generalmente, un automóvil de lujo antiguo a la venta en el mercado de automóviles usados ​​requiere grandes costos de mantenimiento, lo cual es una de las razones por las que está disponible a precios tan asequibles. El propietario del Audi A8 explica todas las piezas que sustituyó y reparó y ofrece un análisis en profundidad de los costes de mantenimiento y funcionamiento del A8.

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Después de comprar el Audi A8, el presentador lo renovó minuciosamente con todos los cambios de componentes y tareas de servicio necesarios. El primer servicio del coche, que incluía el cambio del aceite del motor y del filtro de aire, le costó 40.000 rupias. El propietario también reemplazó otros componentes críticos del tren motriz, como la bomba de agua (15.000 rupias) y la correa de transmisión (6.500 rupias). El servicio de transmisión del Audi A8 le costó 30.000 rupias. Además, reemplazó otros componentes vitales en este viejo Audi A8, como las pastillas de freno delanteras y traseras (25.000 rupias), cuatro neumáticos usados ​​(20.000 rupias), una consola de instrumentos (30.000 rupias) y un compresor de aire acondicionado (55.000 rupias). .

El presentador del vídeo también revisó por completo el sistema de dirección de este Audi A8. Los cambios incluyen una nueva bomba de dirección asistida (Rs 65.000), reparación de la antigua bomba de dirección asistida (Rs 15.000), uso de aceite de dirección asistida (Rs 15.000), nuevo eje del buje de la articulación delantera derecha e izquierda (Rs 60.000), doble reemplazo del control. casquillos de brazo (Rs 42.000), nuevo extremo de la barra de dirección (Rs 18.000), nueva varilla de enlace (Rs 8.500) y casquillos de barra estabilizadora (Rs 9.500).

El propietario del Audi A8 también describe cuánto gastó reparando y añadiendo nuevos componentes a la configuración de la suspensión del coche. Los cambios aquí incluyen amortiguadores de suspensión neumática delantera (90.000 rupias), tubo de suspensión neumática delantera izquierda (5.000 rupias) y amortiguador de suspensión neumática trasera derecha (55.000 rupias). También le dio al interior de este automóvil un ligero cambio de imagen con un techo interior renovado (25.000 rupias) y un reemplazo de cuero del volante (5.000 rupias).

En el segundo servicio programado, el propietario del Audi A8 gastó 25.000 rupias en el servicio general, 60.000 rupias en un juego de cuatro neumáticos nuevos y 20.000 rupias en un juego de aleaciones usadas. El último (tercer) servicio en su año de propiedad, en el que condujo 35.000 km, le costó otras 25.000 rupias.

Teniendo en cuenta todos los gastos, el propietario del Audi A8 gastó 7.64.500 rupias en mantenimiento y costes de reparación esenciales. Con esto, el Audi A8 le costó entre 22 y 23 rupias/km en costes de mantenimiento y restauración durante todo el año. Teniendo en cuenta el coste medio del combustible de 90 rupias por litro y un consumo medio de combustible de 10 kmpl, el coste total de combustible del A8 fue de 3.15.000 rupias. Incluyendo los gastos de combustible, el coste total de funcionamiento del Audi A8 durante un año completo fue de Rs. 10,79 lakhs.

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